Đầu nhọn sẽ cắt nước trước. Mũi tàu là phần phía trước của tàu hoặc thuyền, được tạo hình để giảm sức cản và tạo lực nổi khi lắc lư trên sóng.

Các nhà thiết kế lựa chọn mũi tàu phình to, mũi tàu loe rộng hoặc hình dạng mũi tàu thon gọn tùy thuộc vào tốc độ và điều kiện biển. Neo, động cơ đẩy mũi và thiết bị neo đậu thường được lắp đặt ở khu vực mũi tàu. Đài quan sát và cảm biến tránh va chạm cũng được hướng về phía trước.

Thời tiết xấu gây ra tải trọng lớn nhất lên mũi tàu. Nước tràn qua boong trước, va đập mạnh và tác động của băng đều thử thách độ bền cấu trúc. Thủy thủ đoàn phải cố định mọi thứ ở phía trước trước khi ra khơi trong điều kiện biển động, và hư hỏng ở mũi tàu có thể ảnh hưởng đến khả năng chống thấm nước và tốc độ.

• Đầu tàu hoặc thuyền
• Được thiết kế để đạt hiệu quả thủy động học và lực nổi cao.
• Chứa các neo, động cơ đẩy và cảm biến phía trước.
• Chịu tác động của thời tiết khắc nghiệt và tải trọng va đập.