La punta afilada corta primero el agua. La proa es la parte delantera de un barco o embarcación, con una forma que reduce la resistencia y proporciona flotabilidad al cabecear entre las olas.

Los diseñadores eligen proas bulbosas, ensanchadas o con forma de entrada fina según la velocidad y las condiciones del mar. Las anclas, los propulsores de proa y los equipos de amarre suelen instalarse en la zona de proa. Los vigías y los sensores anticolisión también se orientan hacia adelante.

El mal tiempo ejerce la mayor presión sobre la proa. El agua verde sobre el castillo de proa, los golpes contra el agua y el impacto del hielo ponen a prueba la resistencia estructural. Las tripulaciones aseguran todo lo que hay en la proa antes de entrar en mares agitados, y los daños en la proa pueden comprometer la estanqueidad y la velocidad.

• Extremo delantero de un barco o embarcación.
• Diseñado para optimizar la eficiencia hidrodinámica y la flotabilidad.
• Alberga anclas, propulsores y sensores delanteros.
• Expuesto a condiciones climáticas adversas y cargas de impacto.