Az éles vége vágja először a vizet. Az orr a hajó vagy csónak elülső része, amelynek alakja csökkenti az ellenállást és felhajtóerőt biztosít a hullámokban való dőléskor.

A tervezők a sebesség és a tengeri viszonyok alapján választanak ki hagymás orrot, kiszélesedő orrot vagy finom belépési formákat. A horgonyokat, orrtolókat és kikötőberendezéseket általában az orrban szerelik fel. A kilátópontok és az ütközéselkerülő szenzorok szintén előre néznek.

A zord időjárás a legnagyobb terhelést az orrnak teszi ki. Az orr feletti zöld víz, a csapódás és a jég mind próbára teszi a szerkezeti szilárdságot. A legénység mindent rögzít az orrban, mielőtt viharos tengerre szállna, és az orr sérülése veszélyeztetheti a vízállóságot és a sebességet.

• Hajó vagy csónak elülső vége
• Hidrodinamikai hatékonyságra és felhajtóerőre formált
• Horgonyokat, hajtóműveket és előretolt érzékelőket tartalmaz
• Nehéz időjárási viszonyoknak és ütésterhelésnek kitéve