ある航空会社は、従来の運賃に含まれる多くの項目を削除し、手荷物、座席指定、機内食などの追加料金を別途請求することで、低価格の基本運賃を実現している。この航空会社は格安航空会社であり、効率性と価格競争を最優先とするビジネスモデルを採用している。

一般的な運用方法としては、単一機種の航空機の使用、迅速なターンアラウンド、二次空港の利用、そしてオンラインでの直接販売などが挙げられる。客室サービスは最小限に抑えられている。路線は多くの場合、短距離から中距離を高頻度で運航することに重点が置かれている。このモデルは、価格に敏感なレジャー旅行者にとって航空旅行へのアクセスを拡大し、新たな路線の開拓を促進した。

乗客の満足度は、料金体系の透明性や運航の信頼性によって大きく左右される。人員や機材の予備が少ない場合、遅延や代替手段の不足はより大きな混乱を招く可能性がある。運賃の節約のために付加サービスを犠牲にしても構わないと考える旅行者にとって、格安航空会社は路線網と乗客の期待を大きく変えてきた。

• 主に低価格の基本運賃で競争する航空会社
• 多くのサービスに料金が課されるようになった（以前はデフォルトで含まれていた）
• 運用効率と航空機の高稼働率を重視する
• 予算重視の乗客向けに航空旅行へのアクセスを拡大