Furgonetka to pudło na kołach. Kształt maksymalizuje objętość wnętrza przy danej powierzchni. Furgonetki osobowe przewożą ludzi. Furgonetki dostawcze przewożą rzeczy. Furgonetki robocze przewożą narzędzia i drabiny. Ta sama podstawowa skrzynia obsługuje wszystkie trzy typy pojazdów, z różnymi oknami, siedzeniami i półkami.

Volkswagen Microbus typu 2, wprowadzony na rynek w 1950 roku, uczynił z vana ikonę kultury. W USA pojawiły się Econoline Forda i seria G Chevroleta. Nowoczesne vany, takie jak Ford Transit, Mercedes Sprinter i Ram ProMaster, mają konstrukcję samonośną, napęd na przednie lub tylne koła oraz wysokie dachy, które pozwalają dorosłym osobom stać w środku.

Konfiguracje furgonetki

• Furgonetka osobowy: okna, siedzenia, do użytku rodzinnego lub wahadłowego.
• Furgon dostawczy: brak tylnych okien, płaska podłoga ładunkowa, możliwość zamontowania półek.
• Furgon załogowy: siedzenia z przodu, przestrzeń ładunkowa z tyłu.
• Furgon z wyciętą kabiną: podwozie z kabiną do samochodów ciężarowych i ambulansów.

Furgonetki to kręgosłup małej firmy. Hydraulik, kwiaciarnia i kierowca dostawczy – wszyscy korzystają z tego samego, podstawowego układu. Konwersje kamperów zamieniają furgonetki w domy mobilne. Elektryczne furgonetki wkraczają teraz do flot dostawczych, gdzie przewidywalne trasy i ładowanie w bazie czynią je praktycznymi. Kształt pudła nie jest stylowy, ale jest jednym z najbardziej użytecznych kształtów, jakie kiedykolwiek umieszczono na czterech kołach.