Ein Transporter ist im Grunde ein Kasten auf Rädern. Seine Form maximiert das Innenraumvolumen bei gegebener Stellfläche. Personentransporter befördern Personen, Kastenwagen Güter und Nutzfahrzeuge Werkzeuge und Leitern. Derselbe Grundaufbau dient allen drei Zwecken, mit unterschiedlichen Fenstern, Sitzen und Regalen.

Der 1950 eingeführte VW Typ 2 Microbus machte den Transporter zu einer Kultfigur. In den USA folgten der Ford Econoline und die Chevrolet G-Serie. Moderne Transporter wie der Ford Transit, der Mercedes Sprinter und der Ram ProMaster verfügen über eine selbsttragende Karosserie, Vorder- oder Hinterradantrieb und hohe Dächer, die es Erwachsenen ermöglichen, im Inneren zu stehen.

Van-Konfigurationen

• Kleinbus: Fenster, Sitze, geeignet für Familien oder als Shuttlebus.
• Kastenwagen: keine Heckfenster, ebener Ladeboden, Regalsysteme optional.
• Mannschaftstransporter: Sitze vorne, Ladefläche hinten.
• Fahrgestell mit Fahrerhaus für Kastenwagen und Krankenwagen.

Transporter sind das Rückgrat kleiner Unternehmen. Klempner, Floristen und Lieferfahrer – sie alle nutzen dasselbe Grundkonzept. Wohnmobilumbauten verwandeln Transporter in mobile Wohnhäuser. Elektrotransporter halten nun Einzug in Lieferflotten, wo sie dank planbarer Routen und Ladestationen an Depots besonders praktisch sind. Die Kastenform mag nicht schick sein, aber sie ist eine der nützlichsten Formen, die je auf vier Rädern gebaut wurden.