सबसे लंबी भुजा ही डॉकिंग और नहर की सीमा निर्धारित करती है। कुल लंबाई जहाज की अधिकतम लंबाई होती है, जो धनुष के सबसे आगे वाले बिंदु से लेकर पिछाड़ी के सबसे पीछे वाले बिंदु तक मापी जाती है, जिसमें उभरे हुए भाग भी शामिल होते हैं।

कुल लंबाई, लंबवत रेखाओं के बीच की लंबाई और जलरेखा की लंबाई से भिन्न होती है, जिनका उपयोग जलस्थैतिक गणनाओं में किया जाता है। बंदरगाह के बर्थ, लॉक और शिपयार्ड कुल लंबाई की सीमा निर्धारित करते हैं। सीमा से अधिक लंबाई वाला जहाज, चाहे उसके अन्य आयाम कुछ भी हों, प्रवेश नहीं कर सकता।

विशिष्ट व्यवसायों के लिए नए जहाजों के निर्माण की योजना बनाते समय डिज़ाइनर और संचालक कुल लंबाई पर ध्यान देते हैं। यहां तक ​​कि छोटे-छोटे विस्तार—जैसे कि उभरा हुआ धनुष या पिछाड़ी प्लेटफॉर्म—भी मापी गई कुल लंबाई और परिणामस्वरूप परिचालन पहुंच को प्रभावित कर सकते हैं।

• जहाज के आगे से पीछे तक की अधिकतम लंबाई
• इसमें सभी स्थायी प्रक्षेपण शामिल हैं
• बर्थ, लॉक और नहर प्रतिबंधों के लिए उपयोग किया जाता है
• नौसेना वास्तुकला की लंबाई के अन्य मापों से भिन्न