يُحدد البُعد الأطول حدود الرسو والمرور في القناة. أما الطول الإجمالي فهو أقصى طول للسفينة مقاسًا من أقصى نقطة في مقدمة السفينة إلى أقصى نقطة في مؤخرتها، بما في ذلك أي بروزات.

يختلف الطول الإجمالي عن المسافة بين العمودين وطول خط الماء، وهما عاملان يُستخدمان في الحسابات الهيدروستاتيكية. وتحدد أرصفة الموانئ والأهوسة وأحواض بناء السفن حدودًا للطول الإجمالي. ولا يُسمح بدخول أي سفينة تتجاوز هذا الحد، بغض النظر عن أبعادها الأخرى.

يولي المصممون والمشغلون اهتماماً كبيراً للطول الإجمالي عند التخطيط لبناء سفن جديدة لأغراض تجارية محددة. حتى الإضافات الصغيرة، مثل مقدمة السفينة المنتفخة أو المنصة الخلفية، يمكن أن تؤثر على الطول الإجمالي المقاس، وبالتالي على سهولة الوصول التشغيلي.

• أقصى طول للسفينة من المقدمة إلى المؤخرة
• يشمل جميع الإسقاطات الدائمة
• تُستخدم لقيود الأرصفة والأقفال والقنوات
• يختلف عن مقاييس الطول الأخرى المستخدمة في هندسة السفن