ハッチバックとは、後部荷室ドアがルーフを支点として上方に開くタイプの車体形状のことです。このたった一つの設計上の決定が、車の使い方を根本から変えます。独立したトランクではなく、荷室が直接乗員室に開くため、背の高い荷物も無理なく積み込むことができます。

このレイアウトは初期のステーションワゴンや小型のヨーロッパ車にまで遡りますが、燃費向上へのニーズの高まりから、より小型で効率的な形状が求められるようになった1970年代に世界的な定番となりました。現在では、ホンダ・フィットのようなサブコンパクトカーから、フォルクスワーゲン・ゴルフGTIのようなホットハッチまで、ハッチバックは幅広い車種に採用されています。

ハッチバックの特徴とは

• 後部ドアはルーフラインの一部であり、独立したトランクの蓋ではない。
• 後部座席を折りたたむと、通常は平らで柔軟な荷室スペースが生まれます。
• 同じプラットフォームを採用したセダンよりも全長が短い。
• 後方視界が向上し、狭い場所での駐車が容易になります。

実用性を重視する購入者は、荷室の柔軟性を高く評価する。車好きは、軽量化されたリアエンドとハッチバック専用のパフォーマンス仕様を好む。その代償として、荷室が開放されているため車内騒音が大きくなること、そして一部の市場ではセダンバージョンよりも若干価格が高くなることが挙げられる。