Bir sevkiyat treyleri tamamen doldurduğunda, ekonomik koşullar değişir. Tam kamyon yükü sevkiyatı, gönderinin tüm bir kamyonu işgal etmesi anlamına gelir; bu nedenle araç, kısmi yüklerin ara işlemlerden geçirilmesine gerek kalmadan, doğrudan çıkış noktasından varış noktasına kadar seyahat eder.

Nakliyeciler, ağırlık birimine göre değil, aracın tamamı için ödeme yaparlar. Taşıma süreleri genellikle daha kısadır ve hasar oranları, yükün terminallerde yeniden elleçlenmemesi nedeniyle, kısmi yük taşımacılığı ağlarına göre daha düşüktür. Kapasite doğrudan taşıyıcılarla veya aracılar aracılığıyla rezerve edilir.

Komple kamyon yükü, yüksek hacimli hatlar ve zamana duyarlı yükler için uygundur. Boş dönüş kilometreleri ve yükleme rıhtımlarındaki bekleme süreleri gerçek maliyeti etkiler. Sevkiyat boyutunu treyler kapasitesiyle eşleştirmek, nakliye harcamalarını kontrol etmenin temel bir aracı olmaya devam etmektedir.

• Bir kamyonun tamamını dolduran sevkiyat
• Terminalde yeniden işlem görmeden doğrudan seyahat eder.
• Ağırlık birimi başına değil, araç başına fiyatlandırılmıştır.
• Tipik LTL taşımalarına göre daha hızlı ve daha nazik.