Wanneer een lading de trailer vult, verandert de economische situatie. Bij een volledige vrachtwagenlading vult de zending de hele vrachtwagen, waardoor het voertuig van oorsprong naar bestemming rijdt zonder tussentijdse overslag van deelladingen.

Verladers betalen voor het hele voertuig in plaats van per honderd kilo. De transittijden zijn doorgaans korter en het schadepercentage lager dan bij deelladingen, omdat de vracht niet opnieuw wordt verwerkt in terminals. Capaciteit wordt rechtstreeks bij vervoerders of via tussenpersonen geboekt.

Volle vrachtwagenladingen zijn geschikt voor drukke routes en tijdgevoelige vracht. Lege retourritten en wachttijden bij laadperrons beïnvloeden de werkelijke kosten. Het afstemmen van de ladinggrootte op de capaciteit van de trailer blijft een fundamentele factor voor het beheersen van transportkosten.

• Een lading die een hele vrachtwagen vult.
• Reist rechtstreeks zonder overslag op de terminal.
• De prijs wordt per voertuig berekend, niet per gewichtseenheid.
• Sneller en voorzichtiger dan typische LTL-transporten.