Quando uma carga enche o camião, a economia altera-se. O transporte de carga completa significa que a remessa ocupa um camião inteiro, pelo que o veículo viaja da origem ao destino sem o manuseamento intermédio de cargas parciais.

Os expedidores pagam o veículo inteiro, em vez de o fazer ao quilo. Os tempos de trânsito são normalmente mais curtos e as taxas de danos mais baixas do que nas redes de carga fracionada, porque a carga não é recolocada nos terminais. A capacidade é reservada diretamente com as transportadoras ou através de corretores.

O transporte de carga completa (FTL) é adequado para rotas de grande volume e cargas com prazos de entrega críticos. A quilometragem de retorno em vazio e o tempo de espera nos terminais de carga afetam o custo real. Adequar o tamanho da carga à capacidade do camião continua a ser um fator fundamental para controlar os gastos com o transporte.

• Carga que ocupa um camião inteiro
• Viagens diretas sem necessidade de transbordo para o terminal
• Preço por veículo, e não por unidade de peso.
• Mais rápido e com menos danos do que as mudanças LTL típicas.