जहाज का पिछला सिरा पतवार को बंद करता है और अक्सर इसमें प्रणोदन प्रणाली लगी होती है। पिछला हिस्सा जहाज या नाव का पिछला भाग होता है, जो धनुष के विपरीत दिशा में स्थित होता है।

जहाज के पिछले हिस्से का आकार प्रतिरोध, समुद्री स्थिरता और प्रोपेलर व पतवारों की व्यवस्था को प्रभावित करता है। ट्रांसॉम स्टर्न, क्रूज़र स्टर्न और कैनो स्टर्न अलग-अलग डिज़ाइन उद्देश्यों के अनुरूप होते हैं। जहाज के पिछले हिस्से में लंगर डालने के उपकरण, टोइंग पॉइंट और कभी-कभी रैंप या दरवाजे भी लगाए जाते हैं। कई जहाजों में मशीनरी रखने की जगह पिछले हिस्से की ओर होती है।

पीछे से आने वाली लहरों के कारण जहाज के पिछले हिस्से को नियंत्रित करना मुश्किल हो सकता है, जिससे जहाज के पलटने या क्षतिग्रस्त होने का खतरा रहता है। जहाज को डॉक पर चढ़ाने और उतारने के लिए अक्सर बर्थ के सापेक्ष पिछले हिस्से की स्थिति पर सटीक नियंत्रण की आवश्यकता होती है। स्टर्न लाइट और अन्य संकेत रात में जहाज की दिशा पहचानने में सहायक होते हैं।

• जहाज या नाव का पिछला भाग
• आकार, वेक, प्रणोदन लेआउट और समुद्री स्थिरता
• इसमें अक्सर लंगर डालने और खींचने के उपकरण लगे होते हैं।
• समुद्र की लहरों और डॉकिंग के दौरान सावधानीपूर्वक नियंत्रण की आवश्यकता होती है।