Một lớp vỏ tàu sạch sẽ chỉ là tạm thời. Hàu là loài giáp xác biển tự bám vào các bề mặt cứng, bao gồm cả thân tàu, và sau đó xây dựng lớp vỏ canxi cứng chắc.

Khi bám vào, chúng tạo ra lực cản làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và có thể gây nhiễu các cảm biến và cửa hút khí. Sự bám bẩn dày đặc cũng có thể che giấu sự ăn mòn. Tàu thuyền sử dụng lớp phủ chống bám bẩn, làm sạch thân tàu định kỳ và đôi khi sử dụng hệ thống siêu âm để làm chậm quá trình bám dính. Tại cảng, thợ lặn hoặc robot dưới nước sẽ loại bỏ các sinh vật bám bẩn khi chỉ sử dụng lớp phủ không đủ hiệu quả.

Các loài sinh vật khác nhau ưa thích nhiệt độ và độ mặn khác nhau, vì vậy mô hình bám bẩn thay đổi theo tuyến đường thương mại. Một con tàu neo đậu nhiều tuần trong vùng nước ấm có thể bị bám một lớp dày cần được làm sạch trước chuyến đi tiếp theo. Hệ thống giám sát hiệu suất thân tàu hiện nay theo dõi chi phí của lực cản tăng thêm đó trong thời gian thực.

• Loài giáp xác biển bám chặt vào thân tàu.
• Tăng lực cản và mức tiêu thụ nhiên liệu.
• Được kiểm soát bởi các lớp phủ, quy trình làm sạch và các hệ thống khác.
• Tốc độ tăng trưởng thay đổi tùy thuộc vào nhiệt độ nước và thời gian nghỉ ngơi.