Чистый корпус – это временное явление. Морские ракообразные, называемые барнаклами, прикрепляются к твердым поверхностям, включая корпуса кораблей, а затем строят твердые известковые раковины.

После прикрепления обрастания они создают сопротивление, которое увеличивает расход топлива и может мешать работе датчиков и воздухозаборников. Сильное обрастание также может скрывать коррозию. Суда используют противообрастающие покрытия, периодическую очистку корпуса, а иногда и ультразвуковые системы для замедления оседания. В порту водолазы или подводные роботы удаляют обрастание, когда одних покрытий недостаточно.

Разные виды предпочитают разные температуры и соленость, поэтому характер обрастания меняется в зависимости от торговых маршрутов. Судно, которое простаивает несколько недель в теплой воде, может покрыться толстым слоем обрастания, который необходимо очистить перед следующим рейсом. Система мониторинга характеристик корпуса теперь отслеживает стоимость этого дополнительного сопротивления в режиме реального времени.

• Морское ракообразное, которое прочно прикрепляется к корпусу судна.
• Увеличивает сопротивление воздуха и расход топлива.
• Контролируется с помощью покрытий, очистки и других систем.
• Темпы роста зависят от температуры воды и времени простоя.