Statek unoszący się na wodzie odpycha wodę. Wyporność to ciężar wody wypartej przez zanurzoną część kadłuba; zgodnie z prawem Archimedesa jest ona równa całkowitej masie statku i wszystkich znajdujących się na nim rzeczy.

Masa własna to masa pustego statku; nośność to różnica między wypornością przy zanurzeniu a masą całkowitą. Projektanci okrętowi wykorzystują krzywe wyporności, aby powiązać zanurzenie z masą. Wyporność zmienia się wraz ze spalaniem paliwa, dozowaniem balastu oraz załadunkiem lub rozładunkiem ładunku.

Dokładna znajomość wyporności jest niezbędna do obliczeń stateczności i określenia, ile ładunku można jeszcze załadować. Tabele hydrostatyczne na pokładzie przeliczają obserwowane zanurzenie na wyporność po uwzględnieniu korekty o trym i gęstość wody.

• Ciężar wody wypartej przez pływający statek
• Równa się całkowitej wadze statku i jego zawartości
• Stosowany w obliczeniach stabilności i obciążenia
• Wyprowadzono z odczytów zanurzenia i danych hydrostatycznych