Ein schwimmendes Schiff verdrängt Wasser. Die Verdrängung ist das Gewicht des vom untergetauchten Teil des Rumpfes verdrängten Wassers; nach dem Archimedischen Prinzip entspricht sie dem Gesamtgewicht des Schiffes und seiner gesamten Ladung.

Das Leergewicht ist das Gewicht des leeren Schiffes; die Tragfähigkeit ist die Differenz zwischen der Verdrängung bei beladenem Tiefgang und dem Leergewicht. Schiffsarchitekten verwenden Verdrängungskurven, um den Tiefgang mit dem Gewicht in Beziehung zu setzen. Die Verdrängung ändert sich mit dem Treibstoffverbrauch, der Ballastmengenanpassung und dem Be- oder Entladen.

Genaue Kenntnisse der Verdrängung sind für Stabilitätsberechnungen und die Bestimmung der maximal möglichen Ladungsmenge unerlässlich. Hydrostatische Tabellen an Bord rechnen die gemessenen Tiefgänge nach Korrekturen für Trimmung und Wasserdichte in Verdrängung um.

• Gewicht des vom schwimmenden Schiff verdrängten Wassers
• Entspricht dem Gesamtgewicht von Schiff und Ladung.
• Wird für Stabilitäts- und Belastungsberechnungen verwendet
• Abgeleitet aus Tiefgangsmessungen und hydrostatischen Daten