Podczas skoordynowanego skrętu przód samolotu podąża za trajektorią lotu, nie wpadając w poślizg. Koordynator skrętu pokazuje, czy tak się dzieje. Wyświetla prędkość skrętu i przyspieszenie boczne, pomagając pilotom w utrzymaniu czystości podczas wykonywania zakrętów.

Mały symbol samolotu na wskaźnikach przechyłu instrumentów podczas przechyłu skrzydeł. Kulka w zakrzywionej rurce znajduje się pośrodku, gdy zakręt jest skoordynowany. Jeśli kulka przesunie się na bok, pilot potrzebuje mocniejszego lub słabszego wychylenia steru kierunku.

Co pokazuje instrument

• Prędkość obrotu w stopniach na sekundę
• Przyspieszenie boczne za pomocą wskaźnika poślizgu
• Koordynacja ruchu lotek i steru kierunku
• Odniesienie do obrotów o standardowej szybkości

Zakręty ze standardową prędkością, trzy stopnie na sekundę, pozwalają pilotom wykonać pełne koło w dwie minuty. Ten czas ma znaczenie podczas podejść do lądowania według wskazań przyrządów, gdzie skręt w nieodpowiedniej prędkości może zepchnąć samolot z kursu.