Bei einer koordinierten Kurve folgt die Flugzeugnase der Flugbahn ohne Schleudern oder Rutschen. Der Kurvenkoordinator zeigt an, ob dies der Fall ist. Er zeigt die Kurvenrate und die Querbeschleunigung an und hilft Piloten so, Kurven sauber zu fliegen.

Ein kleines Flugzeugsymbol im Instrumentenfeld zeigt an, wenn die Tragflächen in die Kurve gelegt werden. Eine Kugel in einem gebogenen Rohr befindet sich in der Mitte, wenn die Kurve koordiniert ist. Rutscht die Kugel zur Seite, benötigt der Pilot mehr oder weniger Seitenruder.

Was das Instrument anzeigt

• Drehgeschwindigkeit in Grad pro Sekunde
• Querbeschleunigung über den Schlupfanzeiger
• Koordination der Querruder- und Seitenrudereingaben
• Referenz für Standardumdrehungen

Bei einer Standardkurvenrate von drei Grad pro Sekunde können Piloten in zwei Minuten einen vollen Kreis absolvieren. Diese Zeitangabe ist bei Instrumentenanflügen entscheidend, da eine falsche Kurvenrate das Flugzeug vom Kurs abbringen kann.