Eine Limousine hat vier Türen, ein festes Dach und einen separaten Kofferraum. Der Motor befindet sich vorne, die Passagiere sitzen in der Mitte und das Gepäck im Heck. Sie ist in vielen Märkten die Standard-Autoform, obwohl SUVs ihre Vormachtstellung zunehmend verringert haben.

Das Wort stammt vom italienischen „sedere“ (sitzen) und bezeichnete ursprünglich einen von Trägern getragenen, mit einem Tuch bedeckten Stuhl. Die Bedeutung als Automobil setzte sich Anfang des 20. Jahrhunderts durch. Im Großteil des 20. Jahrhunderts war die Limousine das Familienauto. Ford Taurus, Toyota Camry, Honda Accord, BMW 3er, Mercedes C-Klasse: Die Form prägte die jeweilige Marke.

Limousinenvarianten

• Kompakt: geringer Platzbedarf, effizient, stadtfreundlich.
• Mittelgroß: die ideale Größe für Familien.
• Volle Größe: viel Platz im Fond und lange Reichweite auf der Autobahn.
• Leistung: Hinterradantrieb, leistungsstarke Motoren, sportliches Tuning.

Der separate Kofferraum der Limousine hält das Gepäck verborgen und reduziert die Geräuschentwicklung im Innenraum im Vergleich zu einem Schrägheckmodell. Allerdings schränkt er auch das Ladevolumen ein. Käufer, die Flexibilität benötigen, entscheiden sich daher oft für einen SUV. Dennoch bleibt die Limousine dank ihres niedrigen Schwerpunkts und ihrer steifen Karosseriestruktur die fahrdynamisch beste Karosserieform im Mainstream-Segment. Die Autohersteller haben sie nicht aufgegeben, sondern ihr Angebot verkleinert.