Ein Kilometerzähler zählt die gefahrenen Meilen oder Kilometer eines Fahrzeugs. Diese Zahl gibt Aufschluss über den Verschleißzustand von Bremsen, Fahrwerk und Motor. Sie bestimmt auch den Wiederverkaufswert. Wer den Kilometerzähler manipuliert, begeht in den meisten Fällen Betrug.

Mechanische Kilometerzähler nutzten ein vom Getriebe angetriebenes Kabel. Zahnräder drehten nummerierte Trommeln. Die Konstruktion war einfach und leicht zu manipulieren. Digitale Kilometerzähler speichern den Messwert im Speicher, was Manipulationen erschwert, aber nicht unmöglich macht. Bei manchen Gebrauchtwagenbetrügereien werden die Instrumententafeln immer noch gelöscht oder ausgetauscht.

Wissenswertes über Kilometerzähler

• Nach US-Bundesrecht ist die Angabe des Kilometerzählers bei Eigentumsübertragungen vorgeschrieben.
• Ein Auto, das 30.000 Meilen auf dem Tacho hat, aber abgenutzte Pedale und einen durchgesessenen Fahrersitz aufweist, könnte falsche Angaben liefern.
• Wartungsberichte und Reifenverschleißmuster helfen, den Messwert zu überprüfen.
• Einige moderne Autos übermitteln den Kilometerstand per Fernzugriff an Hersteller und Versicherer.

Ein Kilometerzähler ist nur so zuverlässig wie die Personen, die ihn bedienen. Ein gut dokumentiertes Auto mit hoher Laufleistung ist oft aussagekräftiger als ein Auto mit niedriger Laufleistung ohne Historie.