Beberapa pekerjaan tidak dapat dilakukan saat kapal masih mengapung. Dok kering adalah cekungan sempit yang dapat dibanjiri untuk memasukkan kapal dan kemudian dikeringkan dengan pompa sehingga seluruh lambung kapal terbuka untuk inspeksi, pembersihan, pengecatan, dan perbaikan.

Dok kering terapung dan dok kering memiliki tujuan yang sama. Balok-balok disusun untuk menopang berat kapal sesuai dengan rencana penambatannya. Setelah air surut, pekerja dapat menjangkau pelat lambung, kotak laut, baling-baling, dan kemudi yang biasanya berada di bawah air.

Perbaikan di dok kering dijadwalkan untuk survei, pembaruan lapisan pelindung, dan perbaikan besar. Waktu di dok kering sangat mahal, jadi pekerjaan direncanakan dengan cermat. Pelepasan dari dok membutuhkan pengapungan kembali secara berurutan agar kapal terangkat secara merata dan melewati balok penyangga dengan aman.

• Cekungan yang dapat dikeringkan untuk memperlihatkan lambung kapal.
• Digunakan untuk inspeksi, pembersihan, dan perbaikan bawah air.
• Menopang kapal dengan balok-balok yang ditempatkan dengan cermat.
• Penting untuk survei dan perawatan besar.