Самолеты представляют собой концентрированную стоимость и потенциально катастрофическую ответственность. Авиационное страхование покрывает физический ущерб, причиненный воздушным судам, а также ответственность, возникающую в результате их владения, технического обслуживания или использования. Страховые полисы являются узкоспециализированными и разрабатываются с учетом опыта пилота, типа воздушного судна и особенностей эксплуатации.

Страхование корпуса защищает сам самолет на основе согласованной стоимости. Страхование ответственности покрывает телесные повреждения и ущерб имуществу третьих лиц, включая пассажиров. Отдельные полисы или дополнения касаются аэропортов, товаров и самолетов, не находящихся в собственности. Риски войны и терроризма часто требуют отдельного страхования.

Страхование рисков основывается на судовых журналах, записях о техническом обслуживании и системах управления безопасностью. Рассмотрение претензий может включать сложный анализ обломков и судебные разбирательства в нескольких юрисдикциях. Поскольку риски серьезны и нечасты, рынок обслуживается относительно небольшим числом специализированных страховщиков и перестраховщиков.

• Страховое покрытие ответственности за корпус самолета и авиационную ответственность.
• Страховое покрытие зависит от характеристик пилота и воздушного судна.
• Включает ответственность перед пассажирами и третьими лицами.
• Специализированный рынок с ограниченной пропускной способностью