Statki i porty są narażone zarówno na zagrożenia celowe, jak i naturalne. Bezpieczeństwo morskie obejmuje środki podejmowane w celu ochrony statków, obiektów portowych i infrastruktury morskiej przed terroryzmem, piractwem, przemytem i innymi aktami bezprawia.

Kodeks ISPS określa obowiązkowe wymogi bezpieczeństwa dla statków i portów zaangażowanych w handel międzynarodowy. Plany bezpieczeństwa statków, plany obiektów portowych, kontrola dostępu i poziomy bezpieczeństwa stanowią ramy operacyjne. Siły morskie i straż przybrzeżna zapewniają dodatkowe poziomy bezpieczeństwa w obszarach wysokiego ryzyka.

Środki bezpieczeństwa muszą równoważyć ochronę z przepływem handlu. Nadmierne opóźnienia utrudniają handel; niewystarczające bezpieczeństwo sprzyja atakom. Załogi szkolą się w zakresie poszukiwania pasażerów na gapę, reagowania na groźby bombowe i ataków pirackich. Skuteczne bezpieczeństwo morskie jest wspólną odpowiedzialnością właścicieli, operatorów i państw.

• Ochrona statków i portów przed bezprawnymi zagrożeniami
• Obejmuje ochronę przed piractwem, terroryzmem i kontrolą dostępu
• Zgodnie z Kodeksem ISPS i środkami krajowymi
• Łączy bezpieczeństwo z wydajnością komercyjną